Commutateur manuel 3 Polonais 0.1~32A 230/400V 440V Icu de démarreur d'ABB MS116 jusqu'50kA au CEI 60947

Démarreurs de moteur manuels d'ABB MS116 3 Polonais 0.1~32A 230/400V 440V Icu jusqu'à 50kA conformément au CEI 60947

Démarreurs de moteur MS116/disjoncteur manuels protection de moteur

Description

Les démarreurs de moteur manuels (MMS) sont des dispositifs de protection pour le circuit principal. Ils combinent le contrôle et la protection de moteur dans un à un dispositif. Des MMS sont employés principalement pour commuter des moteurs manuellement "MARCHE/ARRÊT" et pour protéger eux et le fusible d'installation moins contre des échecs de court-circuit, de surcharge et de phase. Fondez moins de protection avec un démarreur de moteur manuel épargne des coûts, espace et assure une réaction rapide dans la condition de court-circuit, par le changement outre du moteur dans des millisecondes.

MS116 est une gamme compacte et économique pour la protection de moteur jusqu'à 15,5 kilowatts (400 A V)/32 de largeur de 45 millimètres. D'autres caractéristiques sont la fonction de débranchement d'élément, la compensation de température, le mécanisme libre et une poignée rotatoire avec une indication de position de contact "ANNULATION". Le démarreur de moteur manuel convient à trois et monophasées applications. L'auxiliaire entre en contact, signalant des contacts, le sousvoltage libère, le shunt se déclenche, les barres omnibus triphasées, blocs d'entrée de puissance et fermant à clef les dispositifs pour la protection contre les changements non autorisés sont disponibles comme accessoire.

Informations générales

• Type de produit prolongé :

  MS116-6.3

• Identité de produit :

  1SAM250000R1009

• EAN :

  4013614320323

• Description de catalogue :

  Démarreur de moteur MS116-6.3 manuel

• Description longue :

  Le démarreur de moteur MS116-6.3 manuel (également connu sous le nom de disjoncteur de protection de moteur ou protecteur manuel de moteur) est un contrat dispositif de largeur de 45 millimètres avec un courant opérationnel évalué de IE = 6,3 A. Ce dispositif est utilisé pour commuter manuellement les moteurs marche-arrêt et pour les protéger sûrement et sans besoin de fusible contre des échecs de courts-circuits, de surcharge et de phase. Le démarreur de moteur manuel offre un court-circuit évalué de service cassant la capacité des IC = ka 50 à 400 VCA et à classe 10A de voyage. D'autres caractéristiques sont la fonction de débranchement d'élément, la compensation de température, le mécanisme libre et une poignée rotatoire avec une indication de position de contact "ANNULATION". Le démarreur de moteur manuel convient à trois et monophasées applications. L'auxiliaire entre en contact, signalant des contacts, le sousvoltage libère, le shunt se déclenche, les barres omnibus triphasées, blocs d'entrée de puissance et fermant à clef les dispositifs pour la protection contre les changements non autorisés sont disponibles comme accessoire.

  Technique

• Court-circuit évalué de service cassant la capacité (IC) :

  (C.A. de 230 V) ka 50
  (C.A. de 400 V) ka 50
  (C.A. de 440 V) ka 6
  (C.A. de 500 V) ka 6
  (C.A. de 690 V) ka 2

• Court-circuit final évalué cassant la capacité (Icu) :

  (C.A. de 230 V) ka 50
  (C.A. de 400 V) ka 50
  (C.A. de 440 V) ka 18
  (C.A. de 500 V) ka 10
  (C.A. de 690 V) ka 3

• Arrangement actuel de court-circuit instantané évalué (ii) :

  78,8 A

• Chaîne d'arrangement :

  4,0… 6,3 A

• Puissance opérationnelle évaluée AC-3 (pe) :

  (400 V) 2,2 kilowatts triphasés

• Tension opérationnelle évaluée :

  C.A. principal du circuit 690 V

• Courant opérationnel évalué (IE) :

  6,3 A

• Courant opérationnel évalué AC-3 (IE) :

  6,3 A

• Fréquence évaluée (f) :

  Circuit principal 50 hertz
  Circuit principal 60 hertz

• Tension de tenue aux chocs évaluée (Uimp) :

  Circuit principal 6 kilovolts

• Tension assignée d'isolement (Ui) :

  690 V

• Perte de puissance :

  aux conditions de fonctionnement évaluées par Polonais 0,7… 1,8 W

• Nombre de Polonais :

  3

• Courant thermique de Libre-air conventionnel (Ith) :

  Circuit principal 6,3 A

• Degré de protection :

  Logement IP20
  Terminaux principaux IP10 de circuit

• Degré de pollution :

  3

• Longévité électrique :

  cycle 100000

• Longévité mécanique :

  cycle 100000

• Type terminal :

  Terminaux de vis

• Circuit principal se reliant de capacité :

  Flexible avec l'olive 1/2x 0,75… 2,5 millimètres de ²
  Flexible avec l'olive isolée 1/2x 0,75… 2,5 millimètres de ²
  1/2x flexible 0,75… 2,5 millimètres de ²
  1/2x rigide 1… 4 millimètres de ²

• Serrage du couple :

  Circuit principal 0,8… 1,2 N·m

• Longueur de dépouillement de fil :

  Circuit principal 9 millimètres

• Tournevis recommandé :

  Pozidriv 2

• Position de montage :

  Placez 1 à 6

• Montage sur le rail DIN :

  (Rail de support de 35 x 15 millimètres) CRNA TH35-15. au CEI 60715
  (Rail de support de 35 x 7,5 millimètres) CRNA TH35-7.5. au CEI 60715

• Distance minimum de support :

  Conseil conducteur électrique, horizontal - jusqu'à 400 V 0 millimètres
  Conseil conducteur électrique, horizontal - jusqu'à 690 V 1,5 millimètres
  Panneau conducteur électrique, verticale 75 millimètres
  L'autre dispositif le même type, 0 millimètres horizontal
  L'autre dispositif le même type, verticale 150 millimètres

• Type de déclencheur :

  Poignée rotatoire

• Indication de position de contact :

  "MARCHE/ARRÊT"

Normes :

IEC/EN 60947-1
IEC/EN 60947-2
IEC/EN 60947-4-1
UL 60947-1
UL 60947-4-1